Der Tesla Roadster springt schon durch die Luft – aber in Finnland wartet man noch darauf, ihn kaufen zu können

Nach neun Jahren Wartezeit hat Tesla einen Roadster vorgestellt, der fast wie eine Rakete beschleunigt, Kunststücke in der Luft vollführt und die Vorstellung infrage stellt, wofür man ein Auto eigentlich braucht. Jetzt muss nur noch ein kleines Detail geklärt werden: wie so ein Ding tatsächlich beim Kunden ankommt.

Finnen sind traditionell zufrieden, wenn das Auto bei minus dreißig Grad anspringt, die Standheizung funktioniert und es ohne Schweißarbeiten durch den TÜV kommt.

Elon Musk hat etwas andere Ansprüche.

Teslas neuer Roadster gibt sich nämlich nicht damit zufrieden, Menschen von A nach B zu bringen. Er soll im Handumdrehen beschleunigen, schneller als 370 km/h fahren und in seiner Sonderversion sogar abheben.

Am Donnerstag, dem 15. Oktober 2026, stellte Tesla auf einem SpaceX-Testgelände in Texas den neuen Roadster-Prototyp vor – und der zeigte genau solche Kunststücke. Das Auto fuhr auf einer gebogenen Rampe kopfüber, drehte sich in der Luft und sprang mithilfe von aus der Raketentechnik abgeleiteten Düsen über andere Fahrzeuge.

Von 0 auf 100, bevor du „perkele“ sagen kannst

Die Leistungsdaten des Roadsters klingen, als hätte die Entwicklungsabteilung stärkeren Kaffee als sonst getrunken.

Bei der jüngsten Präsentation hieß es, das Auto erreiche mit Schubdüsen rund 97 km/h in unter einer Sekunde. Als Höchstgeschwindigkeit wurden über 370 km/h genannt, als Reichweite über 480 Kilometer. Es handelt sich um Herstellerangaben, nicht um unabhängig bestätigte Testergebnisse eines Serienfahrzeugs.

Zum Vergleich: Dem 2017 vorgestellten Roadster hatte man rund 1.000 Kilometer Reichweite pro Ladung und über 400 km/h Spitze versprochen. Die neuen Werte sind also teilweise bescheidener als früher.

Ein wenig amüsant: Noch kurz vor der Präsentation standen auf einigen lokalen Tesla-Websites – etwa der tschechischen – die ursprünglichen Versprechen von 2017. Die technischen Daten des Roadsters scheinen also noch in Arbeit zu sein.

Ein Roadster mit einem kleinen Stück SpaceX

Das eigentliche Gadget steckt im Antriebssystem.

Tesla hat den Roadster gemeinsam mit SpaceX-Ingenieuren entwickelt. Die Lösung nutzt Düsen, die mit Hochdruckgas arbeiten und dem Auto ungewöhnliche Manöver ermöglichen – ganz ohne die Flügel eines normalen Flugzeugs.

Bei der Präsentation drehte sich das Auto zum Beispiel in der Luft und landete kontrolliert. Für die Fahrt kopfüber kam außerdem ein Ansaugsystem am Unterboden zum Einsatz.

An dieser Stelle hätte ein ganz normaler finnischer Autofahrer ein paar Fragen.

Was passiert, wenn Schneematsch in das Düsensystem gerät? Was, wenn der Unterboden voller gefrorenem Streusalz ist? Und darf man ihn im Innenhof eines Mehrfamilienhauses parken, wenn er über das Dach des Nachbarhauses hüpfen kann?

Auf diese Fragen gab Teslas Präsentation noch keine Antwort.

Auch ob die fliegenden Sonderversionen jemals für den normalen Straßenverkehr zugelassen werden, ist offen. Ein Kunststück, das bei einer Show gelingt, heißt noch lange nicht, dass dieselbe Funktion auf öffentlichen Straßen erlaubt wird.

Drei Versionen – und eine davon ist fast ein Raumschiff

Tesla hat für den Roadster drei Ausstattungsvarianten vorgestellt.

Version	Besonderheit
Performance	Klassischerer Hochleistungs-Elektrosportwagen
Thrust	Düsen für zusätzlichen Schub
Rocket	Einsitzige Sonderversion mit Flugsystem

In den USA beträgt die Reservierungsgebühr für die Performance-Version 50.000 Dollar, für die Thrust-Version 250.000 Dollar. Die Rocket-Version ist nur für eingeladene Kunden gedacht. Einen endgültigen Kaufpreis nannte Tesla nicht.

Bei der Rocket-Version kann man sich fragen, ob man noch von einem Auto spricht – oder schon von einem Trainingsgerät für das private Raumfahrtprogramm.

2017 sollte die Zukunft kommen. Jetzt peilt man 2028 an.

Das Seltsamste an der Roadster-Geschichte ist vielleicht nicht seine Flugfähigkeit, sondern die lange Entwicklungszeit.

Tesla präsentierte den Roadster der neuen Generation erstmals im November 2017. Damals hieß es, die Produktion beginne 2020.

2020 kam und ging.

Ebenso 2021, 2022, 2023, 2024 und 2025.

Jetzt, im Oktober 2026, nannte Elon Musk 2028 als neues Produktionsziel. Hält dieser Zeitplan, sind seit den ersten Roadster-Versprechen mehr als zehn Jahre vergangen.

Manche Kunden warten seit Jahren auf ihr Auto, nachdem sie beträchtliche Reservierungsgebühren bezahlt haben.

Auf Finnisch übersetzt erinnert das ein wenig an ein Bauprojekt, bei dem das Saunafundament gegossen, der Ofen bestellt und den Nachbarn erzählt wurde, dass bis zum nächsten Mittsommer alles fertig ist.

Nur das Jahr des Mittsommers hat man nicht festgelegt.

https://youtu.be/qt5p-_tE8d0

Warum baut Tesla so ein Auto?

Der Roadster soll kein normales Familienauto ersetzen.

Er ist ein sogenanntes Halo-Car: ein spektakuläres Spitzenmodell, das das technische Können des Herstellers zeigen und das Interesse an der ganzen Marke wecken soll.

Tesla konzentriert sich immer stärker auf autonomes Fahren, Robotik und künstliche Intelligenz. In diesem Gesamtbild ist der Roadster eine auffällige technische Versuchsplattform.

Gleichzeitig erinnert er daran, dass ein Auto nicht immer vernünftig sein muss, um spannend zu sein.

Finnischer Realitätscheck: Schafft der Roadster den Weg zum Sommerhäuschen?

Das Hilavitkutin-Urteil

Bei aller Absurdität ist der Tesla Roadster ein faszinierendes Technikexperiment. Er verbindet Elektroauto, Rennwagen und Raketentechnik auf eine Weise, die vor ein paar Jahrzehnten noch eher in Comics gehört hätte.

Die Präsentation im Oktober zeigte, dass sich einige der wildesten Ideen zumindest als Prototyp und in einer Demonstration umsetzen lassen.

Sie beweist aber noch nicht, dass die Technik im normalen Verkehr zuverlässig funktioniert – oder dass der Roadster 2028 tatsächlich in den Garagen der Kunden steht.

Ein finnischer Ingenieur würde das ganze Projekt vielleicht in drei Fragen zusammenfassen:

Ist es möglich? Offenbar.

Ist es vernünftig? Kaum für jeden.

Würde ich es ausprobieren? Aber sowas von.

Und vielleicht liegt genau darin der Reiz des Tesla Roadsters.

Die Welt braucht nicht unbedingt einen fliegenden Sportwagen. Aber irgendjemand musste offenbar versuchen, einen zu bauen.

Das könnte dich auch interessieren

• 
  KI & Roboter

  Kawasaki CORLEO – der vierbeinige Roboter, der finnische Wanderwege erobert!

• 
  Skurril & wunderbar

  Krisenvorsorge mit Hausmitteln – ein finnischer Überlebensratgeber!

• 
  Skurril & wunderbar

  Vorbereitung auf den Atomkrieg – ein finnischer Überlebensratgeber!